Autobus Praga MO
Jedinečný autobus Praga ze sbírek Průmyslového muzea Mladějov byl vyroben v roce 1926. Jeho konstrukce vychází z dobového nákladního automobilu klasické koncepce se žebřinovým rámem a vpředu umístěným benzínovým motorem o výkonu 30 koní, který poháněl zadní kola. Maximální rychlost vozidla, které pamatuje počátky autobusového provozu u nás, byla 40 km/h.
Autobus byl formálně zrušen v roce 1953, řadu dalších let pak strávil uschován po různých stodolách. První krok k jeho záchraně podnikl v devadesátých letech Bedřich Doležel, zakladatel Průmyslového muzea Mladějov.
Současný provozní stav autobusu je výsledkem tří let pečlivé a usilovné práce, které jeho renovaci věnovali Václav Zmeškal, Bohumil Sláma a Tomáš Stančík. První novodobá jízda autobusu, opraveného přímo v mladějovských dílnách, se uskutečnila 6. října 2020.
Veřejnosti bude autobus představen poprvé na zahájení sezony 2021.
Technické parametry
| Motor | řadový benz. čtyřválec |
| Chlazení | vodou |
| Objem motoru | 1947 ccm |
| Max. výkon | 22 kW (30 k) |
| Rychl. stupňů | 4 + 1 |
| Max. rychlost | 40 km/h |
| Spotřeba | 18 až 24 l / 100 km |