Pára v Mladějově opět vyjela (11. 11. 1995)

Za následující jedinečné fotografie děkujeme panu Martinu Boháčovi, dlouholetému obchodníkovi společnosti ČD Cargo, který se v polovině listopadu 1995 – době pro budoucnost mladějovské úzkokolejky dosti nejisté – zúčastnil zvláštní jízdy pro železniční fotografy, a který nám poskytl souhlas s využitím svých snímků.

Za digitalizaci fotografií děkujeme Rosťovi Kolmačkovi.

Jízdu pro fotografy 11. listopadu 1995 uspořádala nově vznikající…

Lokomotiva s mnoha vozy sledována objektivy fotografů nad mladějovským…

Pětka před přejezdem v km 1,0.

Násep za přejezdem nad mladějovskou šamotkou.

„Stav trati je vcelku uspokojivý do km 5,5, kde byla koncem 80. let provedena…

Další fotoflek nad mladějovskou šamotkou.

Mezi loukami a poli stoupá parní vlak z Mladějova.

Lokomotiva č. 5 v čele zvláštního vlaku pro fotografy u hájenky…

Parní vlak nad Mladějovem.

Dodnes oblíbené místo všech fotografů – esíčko pod Vekslem.

Po třech kilometrech stoupání přijíždí parní vlak do Vekslu.

Parní vlak jede zasněženým úbočím Hřebečského hřbetu.

Nákladní fotovlak kříží silnici III/36823 na přejezdu v traťovém…

Zastávka u studny, kde parní lokomotiva dobírá vodu na další cestu.

Fotovlak s parní lokomotivou č. 5 na zpáteční cestě, zde ve stanici…

Ještě jednou stanice Nová Ves. Druhá kolej zde byla znovupoložena téhož…

Parní vlak vyjíždí z lesa v klesání pod Vekslem.

Esíčko pod Vekslem na zpáteční cestě. „Velkou neznámou je budoucnost…

A jedna motorová fotografie na závěr – lokomotiva BN-60 H před výtopnou…