Oprava přejezdu na silnici Nová Ves – Dětřichov

Plánování opravy přejezdu v km 4,75 trvalo vzhledem k náročnosti déle než obvykle. Bylo předem jasné, že se neobejde bez několikadenní uzavírky silničního provozu, proto bylo nutno veškeré práce rozvrhnout opravdu co nejefektivněji.

Děkujeme Nadaci ČEZ za podporu projektu, svitavské společnosti REKOP, s.r.o. za spolupráci při opravě a všem místním za trpělivost, se kterou snášeli nezbytná dopravní omezení.

Fotogalerii připravil Jan Kužílek.

Před traťovkou je nutné připravit v šamotce materiál. Na vrtání…

Zároveň s přípravou materiálu probíhá rozborka stavebního místa.

Náš dlouholetý přítel zemních prací bagr Schaeff opět vydatně pomáhá.

Od rána 1. dubna je místo pro veškerou silniční i kolejovou dopravu…

Jedním z hlavních cílů rekonstrukce je zlepšení odvodnění. Nu,…

Po zabetonování odvodňovací trubky je třeba do betonu zaznamenat i rok…

A můžeme začít hutnit, rovnat a vyrovnávat.

Nový přejezd bude mírně posunutý pro lepší sklonové poměry vozovky.

Stavební firma si přivezla i profesionální nářadí, které rovněž…

K prodloužení životnosti přejezdu přispějí i speciální plastové…

Vyrábí je jedna britská firma dle americké licence.

Štěrkování probíhá vzhledem k omezeným možnostem trošku…

Díky spolupráci s firmou se nám do ruky možná poprvé dostala…

Dvoukolejná trať? Ne, jen je potřeba co nejdříve dokončit přejezd.

Celá stavba z nadhledu.

Finiš před samotným asfaltováním si žádá nasazení až do noci. Noční…

Pokládka asfaltu.

Asfaltová sauna.

O poznání lepší stav silnice byl jistě dobrým důvodem k týdenní…

Trať je již propojena, výluka se chýlí ke konci.

Přebytečný štěrk se hodí ke zvýšení nástupišť zastávek Veksl a…

Finální podoba nově nasypaného nástupiště na Vekslu.

Šest statečných z posledního dne. Byla to sice fuška, ale vše jsme…