Letní štěrkování 2013

V srpnu 2013 jsme se pustili do štěrkování nově opravené a rekonstruované trati. Už během letních traťových brigád jsme sice podle možností štěrkovali, avšak větší část práce na nás teprve čekala. Jak můžete vidět na závěrečném snímku galerie Práce na hřebečské trati v pohybu, na hřebečskou trať na pár chvil zavítala také parní lokomotiva č. 1. A nebylo to naposledy. Hlavní hybnou silou štěrkování se stala právě Jednička, která veškerá očekávání beze zbytku splnila. Oprava téměř kilometr dlouhého úseku se uskutečnila díky finanční pomoci Nadace Vodafone Česká republika a společnosti Lesy ČR, s. p.

Ráno začíná nezbytnými přípravami a posunem v areálu mladějovské…

Jednička s naloženými vozy štěrku ve stoupání nad mladějovským…

Tentokrát to není žádná nákladní souprava vypravená pouze pro fotografy…

Na Nové Vsi se nákladní souprava shledává s motorovým vlakem…

Po posunu na Nové Vsi a vyložení prvního vlaku následuje postup…

Prázdná souprava právě přejíždí tzv. Udáneckou spojku před…

… a na tomtéž místě, po více než deseti letech, za chvíli projíždí i…

Na Hřebeč dorazil i kamion s další várkou štěrku z chornického…

Parní lokomotiva je již připojena k soupravě, kolový nakladač zatím…

Po návratu z Hřebče proběhne další kolo samotného štěrkování…

S uhlím vystačíme celý den, ale parní kotel je věčně žíznivý. Proto…

Poslední parní vlak zde nabíral vodu v červenci 2003. Tehdy v jeho…

Pohled ze stanoviště topiče na přístřešek budoucí zastávky Josefka a…

Tento úsek štěrkování teprve čeká…

… stejné místo o několik dnů později působí mnohem lépe.

Další štěrkovací vlak projíždí pod Strážným vrchem. Práce postupují…

Na snímku Jednička na cestě pro další vlak na Hřebeč. Než se vrátí,…

Než však dorazí štěrkovací vlak až sem, druhá pracovní parta vymění…

Několik kousků zbylo k výměně také v oblouku za Novou Vsí.

Poslední prázdninový den máme hotovo. Opravený úsek je zaštěrkován a…