Traťové brigády 2015 - 2. díl

Týden práce je za námi a nyní již plně podle plánu stavíme novou trať dál, směr Hřebeč. Náš projekt zprovoznění mladějovské úzkokolejky až na Hřebeč finančně podpořila v grantovém programu „Vpohybu“ Nadace Vodafone Česká republika a v crowdfundingové kampani také 200 soukromých přispěvatelů. Jim všem bychom na tomto místě rádi poděkovali.

Můžete se také podívat na fotografie z prvního nebo třetího týdne brigády.

Fotogalerii připravil Jan Kužílek.

Druhý týden brigády navázal na první a v lesích hřebečského…

Denně navážíme tuny materiálu.

Pokud nenastane nepředvídaná komplikace, daří se nám každý den postavit…

V některých místech držíme původní osu koleje, někde dochází…

… používáme kvalitní výpočetní program Prkno 2015, který nám pomáhá…

Spojovací materiál prochází pečlivou přípravou. Kdo maže, ten jede a…

Logistika věda je a včasné zásobování je důležité. Jak drobné…

… tak i kolejnice musí k místu určení dojít pěšky.

První je lehká jako pírko, desátá se pronese a padesáté už nemůžete…

Utahování kolejnicových styků je oblíbená činnost. Nejdříve jemná…

… a pak nastoupí kompresor, pneumatická zatáčečka a nepostradatelné…

V místě obnoveného náspu je přenášení kolejnic složitější, ale…

Jedním z největších pomocníků je ohýbačka.

Archaicky vypadající zařízení se silným motorem a silnou obsluhou ohne…

Trať je položena. Prvních pár otočení je třeba připravit starým dobrým…

Padesát metrů trati každý den, každý pražec 4 vrtule. Tato poloha…

Finální kontrola profilu. Přesné optické přístroje slouží bez chyb a…

Další den a další oblouk. Trať tu do letošní brigády vedla spíše…

Najedený brigádník - spokojený brigádník. Teplá strava s téměř…

Odpolední záře nad Kladnem.

A je to tu. Poslední metr kolejnic o výšce 115 mm je položen. Dál už…