Fotogalerie 2010

Související fotogalerie

Veřejná brigáda 2010

Mladějovská průmyslová dráha v termínu od 18. 7. 2010 do 25. 7. 2010 uspořádala dobrovolnou veřejnou brigádu na obnovu úzkorozchodné trati Mladějov na Moravě – Hřebeč doly. Hlavní plánovanou náplní byla rekonstrukce nejbolestivějších míst na hřebečském úseku, pracovalo se ale i na údržbě trati mezi Mladějovem na Moravě a Novou Vsí u Kunčiny.

Kromě účastníků z Mladějovské průmyslové dráhy se do práce zapojilo také šest nových dobrovolníků. Především jim patří hluboké uznání a poděkování za úspěšný průběh veřejné brigády 2010.

Náhled fotografieNeděle, první den brigády. Tropické teploty v uplynulých týdnech…
Náhled fotografiePo demontáži kolejnic byly rovnou vyměněny i některé neperspektivní…
Náhled fotografiePo rozložení směrového oblouku do tří kolejových polí začíná místo…
Náhled fotografieV pondělí byla na programu kompletní výměna dožilých pražců pod…
Náhled fotografieZa celý den byly vyměněny všechny pražce v délce pěti kolejových…
Náhled fotografieTeplý oběd pro všechny dobrovolníky přímo na trati.
Náhled fotografiePo obědě byla dokončena výměna pražců a pokračovalo se zpětnou…
Náhled fotografieV úterý pokračovala brigáda výměnou pražců nad Mladějovem a…
Náhled fotografieZatímco Michal a Jarda podbíjejí opravovaný oblouk, v pozadí se…
Náhled fotografieMontáž kolejnicového styku pomocí elektrické zatáčečky.
Náhled fotografieA tentýž stroj při šroubování vrtulí, které drží kolejnice,…
Náhled fotografieStředa byla oddechovým dnem určeným k odpočinku, nabrání nových sil…
Náhled fotografieVe čtvrtek se především připravoval materiál na páteční pracovní vlak,…
Náhled fotografiePříčinou problému byl oblouk skládaný z přímých kolejnicových…
Náhled fotografieVěčný problém železničky vedoucí krásnými hlubokými lesy - bezohledné…
Náhled fotografiePáteční pracovní vlak vedený lokomotivou BN-60 H s nákladem kolejnic…
Náhled fotografiePláň pro znovupoložení trati připravil bagr společnosti VHOS a.s., a to…
Náhled fotografieNejprve byly na místo v pravidelných rozestupech rozmístěny…
Náhled fotografieProstor pro první a poslední pražec bylo třeba vykopat ručně.
Náhled fotografiePo montáži prvního kolejového pole už šla práce poměrně rychle.
Náhled fotografieZávěrečná fotografie hotového úseku před finálním zaštěrkováním a…
Náhled fotografieA ještě skupinová fotografie s účastníky veřejné brigády 2010…