Traťové brigády 2012 - 2. díl

Tato fotogalerie je pokračováním fotogalerie Traťové brigády 2012 - 1. díl.

Během veřejných traťových brigád v létě 2012 jsme se věnovali také hřebečskému úseku trati, který je dosud pro veřejnost uzavřen, konkrétně asi 300 metrů dlouhému úseku u budoucí zastávky Josefka, jehož komplexní oprava je nutnou podmínkou pro obnovení pravidelného provozu výletních vlaků mezi Novou Vsí a Hřebčí. Rádi bychom na tomto místě poděkovali nejen všem dobrovolníkům, kteří se na opravě trati podíleli, ale také Nadaci OKD za finanční podporu tohoto projektu.

Letní traťová brigáda na obnovu mladějovské úzkokolejky pokračuje…

Práce na trati se nezastavily ani ve dnech pravidelného provozu parních…

Pracovnímu vlaku s těžkým nákladem nových pražců a kolejnic…

Těžkotonážní pracovní vlak dorazil na Novou Ves a chystá se…

Po nezbytném posunu vyrážíme dál ve směru Hřebeč.

Vzrostlá vegetace hladkému průjezdu s těžkým vlakem příliš…

A jsme na místě, za několik dnů se úsek trati u budoucí zastávky…

Povolit několik set šroubů po jejich skoro 50letém pobytu v lese by…

Nastává osvědčený postup, demontáž kolejnic, kompletní vybagrování…

Zvýšenou pozornost je nutno věnovat ohýbání kolejnic v obloukové…

Bagr se uplatnil i při čištění druhé (hřebečské) studny.

Otevřenou nádrž je však třeba alespoň provizorně zabezpečit.

Bagr připravuje místo pro novou trať, v pozadí se pracuje na…

Vytěžený materiál poslouží o několik metrů dál.

Jako stavebnice z několika tisíců dílů a dílků roste drážka od…

Pokládací četa postupuje pole za polem, nyní je u přístřešku, kde…

Rekonstruovaný úsek má přeci jen svůj konec, který se již blíží.

Konečně nastává okamžik propojení nové trati s původní.

Po znovupropojení trati můžeme pokračovat dál na Hřebeč.

Pracovní vlak před poněkud zarostlým hřebečským kolejištěm.

Pohled na hřebečské nádraží ještě před odstraněním náletové…

A panoramatem Moravské Třebové z haldy hřebečského dolu se pro…