Podzimní brigáda 2019

Jaro, léto, podzim na trati a v zimě v dílně. Zaběhlý rytmus brigád opět pokročil do té nejbarevnější části, kdy dny začínají být krátké a chladné. Za ranní mlhy vznikají krásné fotografie, ale také sliz na kolejnicích, který prověří adhezi strojů a umění jejich strojvůdců.

Fotogalerii připravil Jan Kužílek.

Ráno první vstávají a večer poslední zamykají. Ano, řeč je…

Na Vekslu hezké počasí, ale orosená čela. Neojeté koleje dávají…

Konečně na rovince, je čas se rozhlédnout po krásách podzimního lesa.

Hurá, jsme na Hřebči a materiál už putuje na pracoviště.

Holky mezitím obsazují vrátnici a rozjíždějí zde závodní kuchyň.

Doslova o závod se na petrách smaží langoše pro rotu hladovců.

Ti lezou do oken a čekají na svůj příděl.

Až do večera opravujeme poškozenou střechu, kde si neznámý hlodavec…

Druhý den nás do práce veze Faur. Opět to klouže a i Faur si zkouší, co…

Pokračujeme v opravě střechy. Klempířský začátečník připravuje…

Druhá parta uklízí náletové dřeviny kolem štoly.

Odvoz dříví probíhá vozy, které z tohoto místa před 30 lety…

Opět funguje kuchyň ve vrátnici, dnes se podává guláš…

Po skvělém obědě opět buší kladiva a zakrývají otvory, které zde…

Další dny se věnujeme opravě geometrické polohy kolejí nad Mladějovem.

Nově opravená parní lokomotiva BS 80 má výrazně vyšší požadavky na…

A tak podbíjení a vyrovnávání dostává nejvyšší prioritu.

Předtím je ale třeba pomocí sypacích vozů doplnit chybějící štěrk.

Sehraná parta kolem podbíječky SUP 600 jede jako skvěle namazaný stroj.

Ještě před tím, než přisupí SUP, je potřeba výškově vyrovnat trať.

Kopeme „hrobečky“ na hevery.

Tímto pohledem na celé pracovní místo v zapadajícím podzimním slunci…